H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F21) 120i

H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F21) 120i

Fahrwerks-Stabilisatoren

Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden und die Verwendung von Lagern aus speziellem Verbundwerkstoff garantieren eine präzise Radführung und reduzieren die Rollneigung des Fahrzeuges. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.

Teilegutachten § 19.3

 
Stabilisatoren/Anti-roll bars 
Einbauort Vorderachse, Ø 28 mm, 2-fach verstellbar,
Einbauort Hinterachse, Ø 20 mm, nicht verstellbar, mit TÜV-Gutachten
H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F21) 120i

469,00 €

inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

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  • 15 kg
  • verfügbar
  • 3 - 5 Tage Lieferzeit1
H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F20) 118i

H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F20) 118i

Fahrwerks-Stabilisatoren

Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden und die Verwendung von Lagern aus speziellem Verbundwerkstoff garantieren eine präzise Radführung und reduzieren die Rollneigung des Fahrzeuges. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.

Teilegutachten § 19.3

 
Stabilisatoren/Anti-roll bars 
Einbauort Vorderachse, Ø 28 mm, 2-fach verstellbar,
Einbauort Hinterachse, Ø 20 mm, nicht verstellbar, mit TÜV-Gutachten

 

H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F20) 118i

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H&R Stabilisatoren/Anti-roll bars BMW 1 (F21) M 140i xdrive

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Fahrwerks-Stabilisatoren

Aus hochfestem Federstahl gefertigt, lassen sich die meisten H&R Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse einstellen. Präzisionsgeschmiedete Enden und die Verwendung von Lagern aus speziellem Verbundwerkstoff garantieren eine präzise Radführung und reduzieren die Rollneigung des Fahrzeuges. Mit allen handelsüblichen Serien- oder Sportfahrwerken kombinierbar.

Teilegutachten § 19.3

 

Stabilisatoren/Anti-roll bars 
Einbauort Vorderachse, Ø 28 mm, 2-fach verstellbar,
Einbauort Hinterachse, Ø 20 mm, nicht verstellbar, mit TÜV-Gutachten

 

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